安徽彩色防滑路面施工近期行情「畅通筑路」

彩色防滑路面施工施工中应该注意的要点

彩色防滑路面施工施工中应该注意的要点知识介绍：

针对这方面的知识我们应该了解到的是在施工彩色防滑路面施工后，一般会要求再喷涂一层罩面封闭剂，主要起到保护颜色的艳丽度，双丙聚氨酯密封剂就是这类罩面保护剂，我们的BW303就是这种材料，具有优异的耐候性，主要用与透水混凝土和透水沥青的表面罩面保护，它由两组份组成，施工的时候需将树脂和固化剂配比混合搅拌后再喷涂使用。

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彩色防滑路面施工具有高温稳定性

彩色防滑路面施工具有高温稳定性。

高温稳定性即沥青路面抵抗流动变形的能力。由于沥青路面的强度与刚度随温度升高而显著下降，为了能够更好地保证彩色防滑路面施工面在高温季节行车荷载反复作用下不致产生诸如波浪、推移、车辙、拥包等病害，沥青路面应具有良好的高温稳定性。

彩色防滑路面施工具有低温抗裂性。低温抗裂性指的是沥青路面抵抗低温收缩裂缝的能力。由于彩色防滑路面施工随温度下降，劲度增大，变膨能力降低。在外界荷载作用下，使得—部分应力来不及松弛，应力逐渐累积下来，这些累计应力超过材料抗拉强度时即发生开裂，从而会导致路面的***，所以彩色防滑路面施工在低温时应具有较低劲度和较大的抗变形能力来满足低温抗裂性能。

彩色防滑路面施工要具有耐疲劳性

彩色防滑路面施工要具有耐疲劳性。耐疲劳性指的是彩色防滑路面施工在反复荷载作用下抵抗***的能力。它是由于彩色防滑路面施工在使用期间经受车轮荷载的反复作用，长期处于应力应变交迭变化状态，致使路面结构强度逐渐下降。当荷载重复作用超过一定次数以后，在荷载作用下路面内产生的应力就会超过强度下降后的结构抗力，使路面出现裂纹，产生疲劳断裂***，所以，彩色防滑路面施工应该具有耐疲劳性。

彩色路面混合料拌和工艺流程

越来越多的小区铺设了彩色路面，不仅是因为色彩艳丽的缘故，而且这样的路面相对而言安全性更强一些，施工的时候，会在上面涂上一些彩色颜料。在施工之前一定要做好混合料的拌和。 　　1、拌和时间 　　混合料拌和时间与普通沥青混合料的拌和时间基本相同。但为确保彩色路面胶结料与矿料的完全混合，颜料和集料充分染色，其拌和时间比普通沥青混合料的拌和时间稍长，一般以增加10~20s为宜。 　　2、拌和工艺流程 　　按拌和工艺流程分别将加热的矿料、色粉投入拌和机，并将熔化的彩铺胶结料掺入添加剂A调和后注入，拌和温度为175~185℃。按要求拌和均匀，并进行观察，彩色路面混合料应无花白料、冒青烟、结团成块或粗细料分离等现象。拌和好的成品彩色胶结混合料应有适宜的光泽，色彩要均匀，不符合要求的不得使用于本工程。混合料拌和时超过190℃时废弃不用，按要求应及时调整操作。